Den Elon Musk huet viru kuerzem e puer Detailer vun der Tesla Kollisiounsreparaturstrategie gedeelt, an d'Firma huet e Gefier lancéiert mat engem Stéck Castings. D'Aktualiséierung gëtt Tesla e bësse Versteesdemech fir nei Methoden fir Autosinhalt a Reparatur, wat en Aspekt vum Geschäft vun Elektroautoproduzenten ass, an dësen Aspekt ka méi bedeitend ginn wéi d'Firma wiisst.
Bedenkt datt d'Tesla's Gefierer mat grousse monolithesche Gosser hiergestallt ginn, hunn d'Membere vun der Elektroautosgemeinschaft iwwer d'Firma Strategie gefrot fir de Schued ze reparéieren verursaacht duerch Accidenter wéi kleng Kollisiounen. Iwwerhaapt, wann en Elektroauto nëmmen aus enger klenger Zuel vu grousse Castings besteet, wäert et ganz Erausfuerderung sinn d'Autosdeeler z'ersetzen.
An dësem Fall schéngt d'Tesla eng zimlech nei Léisung virgeschloen ze hunn fir mat de potenziellen Erausfuerderunge vun Eenzelstécker ze këmmeren. Geméiss dem Musk kënnen d'Anti-Kollisiounsschinne vu Gefierer wéi den däitsche Model Y einfach "ofgeschnidden a mat verschrauften Deeler fir Kollisiounsreparatur ersat ginn."
Bedenkt datt d'Reparaturen vun Tesla haut scho schwiereg an deier sinn, wier et interessant ze gesinn ob d'Firma d'Benotzung vu verschrauwen Deeler Reparaturen méi bëlleg oder méi deier mécht.
Niewent der Aktualiséierung vun der Tesla Kollisiounsreparaturstrategie huet den Tesla CEO och detailléiert Informatiounen iwwer déi strukturell Batteriepäck vun elektresche Gefierer Hiersteller geliwwert, déi erwaart ginn a Gefierer wéi S-fërmeg Gitter ze benotzen, Cybertruck En neien Auto an Däitschland hiergestallt. Y Typ. De Musk sot datt strukturell Batteriepäck kënne besser Torsiounssteifheet a verbessertem extremen Inertiemoment ubidden, wouduerch Tesla's Gefierer méi sécher ginn.
D'Batteriepack wäert eng Klebstoffstruktur mat Akkuen sinn, déi d'Schéierkraaft tëscht de Stol ieweschten an ënneschte Paneele weiderginn, wouduerch déi meescht vun den zentrale Kierperdeeler eliminéiert ginn, wärend se besser Torsiounssteifheet a verbesserte Polmomenter oder Inertie ubitt. Dëst ass en * groussen * Duerchbroch.
"D'Batteriepack wäert eng Klebstoffstruktur mat Akkuen sinn, déi Schéierkraaft tëscht de Stol Uewer- an Ënnerpaneele weiderginn, wouduerch déi meescht vun den zentrale Kierperdeeler eliminéiert ginn, wärend se besser Torsiounssteifheet a verbessert Extrem Inertiemoment ubitt. Dëst ass e groussen Duerchbroch, "huet de Musk drop higewisen.
Interessanterweis gouf dësen Detail fréier erkläert vum Autosinhalt Expert Sandy Munro, déi drop higewisen huet datt strukturéiert Batterien Tesla méi sécher a manner ufälleg fir Accidenter wéi Bränn maachen. Wat de Musk betrëfft, huet hie viru kuerzem den Munro seng Abléck ze bestätegen an op Twitter drop higewisen, datt dëse Veteran "Ingenieur kennt."
De CEO Elon Musk sot datt SpaceX de schmerzhafte High-Altitude Start a Landung vum Starship iwwerdréit ...
Den Tesla CEO Elon Musk huet viru kuerzem erwähnt datt Cybertruck "kleng Verbesserungen" mécht.